No puede ser VERDAD
La inversión directa venezolana promedió hasta 2012 unos 1.500 millones de euros ($1640 millones) anuales es improbable que alguna potencia económica como Rusia o China pueda reemplazar el sólido respaldo de Caracas a La Habana, cuya extrema generosidad se manifiesta por ejemplo en la altísima remuneración por los servicios de profesionales cubanos "Se estima que Cuba tiene unos 40.000 profesionales en Venezuela, aunque su número parece haber disminuido . Venezuela paga por cada profesional un promedio de 10.600 euros ($11.600) mensuales, 27 veces el salario promedio de un profesional venezolano".
"ASI" comenzo todo
Lo primero es lo PRIMERO he izaron las Banderas
Luego de eso comenzó la restructuración de una “LATA VIEJA” que les regalaron los RUSOS por dejarles meter los MISILES amenazantes
DONDE estas SANDINO
El buque Sandino era importante “para el desarrollo de los pueblos de la región latinoamericana” resaltó Asdrúbal Chávez, vicepresidente de Refinación, Comercio y Suministro de Pdvsa en aquel entonces. “Fortalece la soberanía en materia de transporte energético en todo el hemisferio”, ratificaba el 12 de mayo de 2009 el también primo del ex mandatario cuando Rafael Ramírez tenía a su cargo la presidencia de la estatal.
En realidad, el Sandino era el segundo de los 12 buques anunciados en 2009 por Petróleos de Venezuela (Pdvsa), propietaria venezolana de Transalba junto con la cubana Internacional Marítima. Cuatro meses antes, el 9 de febrero, la estatal petrolera anunciaba la compra del primer tanquero de la compañía mixta, el Pétion, llamado así en honor al prócer haitiano Alexander Pétion. Estaría destinado a transportar crudo liviano desde la refinería de Puerto La Cruz hasta la refinería Camilo Cienfuegos en Cuba.
El Pétion y el Sandino, dos barcos tipo Panamax de 73 mil toneladas de peso cada uno, fueron los dos únicos buques propiedad de Transalba que se conocen hasta la fecha, adquiridos mediante un préstamo del Bandes de $61 millones respectivamente.